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日常出行打车的费用低于养车,为什么很多人还要拼命买车呢?

/2019-03-06 18:37

  首先表明个人的观点:汽车能买还是尽可能的买,有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车,但是有车以后带给你的快捷与便利,节约的时间成本及创造的机会成本,是无法用金钱来衡量的。

  现在的汽车价格不高,一辆普通的自主品牌轿车,五六万块钱就可以买到,即使是合资品牌的轿车,也就是七八万元的样子,并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题,保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障,完全能够满足日常的出行需求。

  汽车的日常使用成本也不高,我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例,每年的固定费用有交强险、车船税,这两项也就是一千多块钱;商业险可以只买第三者,保一百万有一千元就够了;保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关,一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算,每年跑一万公里也就是一万元;至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了,每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来,养一台车每年也就是一万多块钱,平均到每个月一千元左右。

  有人算经济账,说我每年打车出行也就需要三千多块钱,为什么要花一万多块钱去养车呢?但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便,相信很多人都领教过了,最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车,这种机会成本可能是非常巨大的,比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等,更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后,这些烦恼一扫而空。

  汽车应该说是人类历史上伟大的发明,它出现以后,极大的推动了人类社会的进步,这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和,汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家,它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平,被称为车轮上的国家,汽车极大的提高了社会的效率,所以它的发展非常迅速。

  中国现在刚刚进入汽车社会,汽车在家庭中逐渐普及,它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言,汽车会带给我们极大的快捷与便利,它可以极大的扩展我们的出行范围,拓宽了我们的视野,以前很多风景优美而交通不便的地方,有车以后就可以轻松到达,可以放松心境,调节情绪,提高工作效率;在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救,比如半夜亲人发病,可以快速的送去医院急救,特别是在一些交通不便的乡村,晚上根本就没有公交车或出租车,这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。

  另外,汽车还有一定的社会属性。有车以后,你的社交生活也会有一定的变化,社会交往会更加的宽泛、频繁,可以进入更高一级的社交圈子里,感受不一样的人生。在这里,你会接触到更多的人,会发现更多的机会,也许别人给你指点一下,你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻,说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起,结果双方不但没有起纠纷,反而是互相交换名片,握手言和了。你想想,如果这是两个骑自行车的人撞在了一起,结果会怎样呢?

  所以,只要你能够负担得起买车和养车的费用,就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算,但是自己有车更方便,会给你节约更多的时间,提高你的生活和工作效率,创造更多的赚钱机会,生活质量也会有很大的提升,而这些是不能用金钱来衡量的。

日常出行打车的费用低于养车,为什么很多人还要拼命买车呢?